ou je suis née landelles

Le deuxième, Le FRANCE , un Transatlantique Mise en cale le 7 octobre 1957 Lancement et baptême  11 mai 1960 mise en service le 2 décembre 1962 Madame De Gaulle ayant accepté d'être la marraine du navire,   "Le paquebot France est lancé. Il va épouser la mer. (...) Sa mission sera de transporter d'un bord à l'autre de l'Atlantique des hommes, c'est-à-dire des pensées et des activités, des foyers de connaissance et des sources de travail, de l'art et de la richesse" (le Général de Gaulle)  .....
Noway (1979-2006),
Blue-Lady (2006-2008)démoli en 2008 à Alang (Inde)

Longueur : 315,66 m
Largeur : 33,70 m
Jauge brute : 66348 tx
Propulsion : 4 groupes de turbo-réducteurs
Vitesse : 30 noeuds (soit environ 54 km/h)
Capacité passagers : 2044 personnes

La proue de l'ancien paquebot fut vendue aux enchères, le 8 février 2009 à Paris, pour la somme de 273 000 €, à une société immobilière de Deauville . Cette pièce de 4 tonnes devrait être installée dans un square de la station balnéaire normande, face à la mer.

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C'est quand même dommage de finir à la casse

(Article vu dans la presse ) Norway :
Le Canadien Emmanuel Huard jette l'éponge - Un jeune québécois, qui souhaitait remettre en service l'ex-paquebot France, a renoncé à son projet, suite à l'annonce de la vente du navire à des ferrailleurs. « C'est fort probablement un Asiatique qui a acheté le navire pour l'envoyer à la ferraille, malheureusement. Dans la clause de vente de Star Cruises, le navire est maintenant interdit à la revente. C'est très dommage pour les personnes qui ont travaillé avec moi, tant du côté français que québécois, mais il faut tirer un trait », a déclaré Emmanuel Huard à Radio Canada. Agé de 24 ans, cet étudiant à l'Institut maritime du Québec, à Rimouski, n'est pas parvenu à réunir les fonds nécessaires pour racheter le SS Norway. Le sort du paquebot, rebaptisé Blue Lady, est donc des plus incertains. En Europe, les amoureux du navire espèrent encore le sauver, grâce à la polémique sur le démantèlement des coques amiantées.


"Un Ami Guy  il a fait une croisière , nous avez envoyé une carte postale " les Adieux à l'ancien France octobre 2001 "


magnifique site sur le Paquebot FRANCE
http://revedefrance.com/pageprincipale10.htm 

http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=1238

Le chantier naval est situé à Saint-Nazaire dans l'estuaire de la loire 
Il est construit principalement sur des terrains gagnés sur l'eau. Il est dans une zone qui correspond encore au fleuve, mais  l'océan Atlantique  très proche garantit une profondeur suffisante, à marée haute, pour sortir de très gros bateaux.

• Les  paquebots Queen Mary 2 de 2003 , Le Normandie , Le France 
• Les Pétroliers géants Batillus et prairial 
• Le Porte avions Foch 
• Les Chantiers de l'Atlantique construisent actuellement des  paquebots  , des frégates,  navires océanographiques 

Queen Mary 2 en contruction 

Passager entre 2620 (3090 capacité maximale )
Equipage 1253

La surface des locaux publics est de 26 800 m².

(voir les photos du Queen Mary II chez notre amie Catherine des délices de la hague )

En Famille ,
nous avions enmenés Thibault (casquetterouge )   un ami d'Alex , en vacances

L' Ile DUMET , est à 7 km au nord-ouest de PIRIAC-SUR-MER,  entre les pointes de Quiberon et du Croisic, Dumet fut occupée par les Vikings. Elle fut témoin de la bataille des Cardinaux en 1759. l'année dernière 2008  des ossements humains trouvés à Dumet : 800 ans !

http://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%8Ele_Dumet

Deux forts y ont été construits :

• le fort de Ré, de forme semi-circulaire et construit vers 1756 sous la direction du duc d'Aiguillon (il servit d’habitation pour les anciens gardiens après sa désaffectation en 1782). Après une tentative de restauration au XIX^e siècle, il est désormais à l'abandon. Un feu de signalisation y fut placé vers 1900 après de nombreux naufrages.
  
• le fort carré, appelé aussi fort à La Vauban construit en 1845 sous les yeux de Flaubert.

Gilbert et Matine habite à Piriac sur mer et règulièrement ils vont sur l'Ile
hors période de vacance ..........

les photos ont été prises par une personne de leurs connaissances qui me les à envoyés

BROCHETTE FERTOISE
Recette réalisée
par Gérard Chatel artisan charcutier

en photo   voir le site

http://www.etab.ac-caen.fr/hotellerie-restauration/Reportages/brochette/brochette.htm

les tripes en brochettes de la Ferté Macé

La légende veut qu'un ménage de bûcherons, Zidor et Césarine, fut chassé de leur forêt par des loups, et qu'ils arrivèrent ainsi à la Ferté-Macé, où un boucher leur donna les tripailles d'une bête qu'il venait de tuer.

Césarine dit alors à Zidor : On mange bien la piau des saucisses et du boudin, va laver ça au ruisseau, mais surtout frotte bien.

Tout cela se retrouva ensuite dans la marmite, avec beaucoup d'autre choses et notamment une grande part de beurre, et bien sûr en Bon Normand un Ptit brin de goutte. Puis, comme avec l'expérience cela devenait de plus en plus savoureux, on eut des clients et le restaurant naquît. Seulement, les plus gros mangeurs ne laissaient pas grand chose aux autres, bien qu'il n'y avait qu'un seul prix. Alors, pour remédier à ce problème, Zidor trouva la solution : on fra des paquets.

C'est ainsi que les tripes furent embrochées par un petit bout de bois bien effilé, et que tout le monde avait une part égale. Et un marchand de passage de demander à Zidor : Au juste quèque tu nous fais manger là ? Zidor répondit alors fièrement : Ça mon gars, c'est des tripes en brochettes à la mode de la Ferté-Macé.

Ainsi devons-nous à ce modeste couple les tripes en brochette à la mode de la Ferté-Macé.

Poèmes de Wilfried Challemel, poète natif de la Ferté-Macé, du XIX^e siècle :
Quel arôme !
à table pour déjeuner
les tripes ailleurs connues sont menues.
On les aime à La Ferté
en gentils paquets roulés,
affublés d'une billette au côté.
Wilfried Challemel

http://tripes-chatel.ifrance.com/

Tripes en brochette :

C' est un paquet de tripes, transpercé et tenu par une cheville appelée billette, généralement en noisetier. La tripe en brochette est fabriquée presque uniquement à La Ferté Macé, mais elle est commercialisée à une grande échelle dans toute la France, voire même a l' étranger

La Tripounette :

C' est un autre produit de tradition et de qualité, et de fabrication assez récente.Il s' agit d' un estomac d' agneau farci, cuisiné au pommeau, au vin blanc et aux tomates. La tripounette se déguste accompagnée de pates fraiches, de purée de céleri ou de gratin de courgettes ou d' aubergines. A déguster avec un cidre brut, un muscadet ou un sauvignon ( marque déposée Chatel ).

En partant de chez mon Père ( Landelles et Coupigny (14)) le Mardi 27 octobre ,

nous sommes passés dans l'Orne à la Ferté Macé ou nous avons fait un arrêt ....

une petite surprise vous attend dans la rubrique CUISINE

Ses habitants sont appelés les Fertois et les Fertoises.

La Ferté-Macé  se situe également près de Bagnoles-de-l'Orne, l'unique station thermale du Grand Ouest. La ville appartient au parc naturel régional Normandie-Maine ; elle est en outre bordée à l'ouest et au sud par le massif forestier des Andaines, lequel fait partiellement partie de la commune de La Ferté-MacéL'église Notre-Dame mise en chantier en 1851 et élaborée par un architecte sarthois (M^r Liger), elle a été consacrée en 9 ans plus tard, le 5 août 1860.